Caractéristiques:
La description |
Unité |
AHT4000 |
AHT6000 |
AHT8000 |
Largeur de pavage |
mm |
*3000-4000 |
3400-6000 |
3500-8000 |
Épaisseur de pavage |
mm |
0-350 |
0-350 |
0-360 |
Vitesse de pose |
mm / min |
0-10 |
0-10 |
0-10 |
Vitesse de déplacement |
km / h |
0-1.5 |
0-1.5 |
0-1.5 |
Barre vibrante |
Entraînement hydraulique haute fréquence |
Entraînement hydraulique haute fréquence |
Entraînement hydraulique haute fréquence |
|
Modèle de moteur |
QSB4.5-C160-30 , Cummins |
** TAD552VE , Volvo |
*** TAD851VE, Volvo |
|
Puissance du moteur |
kw / tr / min |
119/2200* |
**160/2200 |
***185/2200 |
Système de conduite |
entraînement hydraulique |
entraînement hydraulique |
entraînement hydraulique |
|
Taille globale |
mm |
4000x5300x2800 |
4000x7300x2800 |
4000x9300x2800 |
Poids de la machine |
kg |
17000 |
24000 |
27000 |
* : En option, la largeur de pavage de base est de 3000 mm ou 3050 mm, et la largeur de pavage est élargie par intervalle de 250 mm ou 300 mm. Il est personnalisé par le client en fonction des exigences de construction réelles.
** : option 1 - QSB6.7-C220-30, Cummins, 163 kW / 2200 tr / min;
option2 - TAD850VE, Volvo160kW / 2200 tr / min。
*** : option —QSB6.7-C260-30, Cummins, 194 kW / 2200 tr / min
Toutes les informations et spécifications sont correctes au moment de l'impression et sont sujettes à modification sans préavis.
Caractéristiques de performance:
Les machines de pavage de béton AHT4000 / 6000/8000 sont conçues avec un entraînement hydraulique complet, une commande informatique centralisée avec des capacités de surveillance et d'autodiagnostic en temps réel, et des systèmes de nivellement et de traçage automatiques.
Cette machine innovante, avancée et pratique de haut niveau est un équipement spécialisé clé pour la construction de chemins de fer à grande vitesse et de routes en béton.
● AHT4000 / 6000/8000 cles machines de pavage en béton conviennent à la construction de couches de support de chemin de fer à grande vitesse et de routes en béton.
● Opérations simultanées d'épandage, de raclage, de vibration, de bourrage et d'extrusion en même temps lors du pavage de la couche de support et de la route en béton.
● Entraînement indépendant entièrement hydraulique, micro-ordinateur avec affichage et capacité d'autodiagnostic.
● Systèmes de nivellement et de traçage automatiques pour assurer la planéité, la rectitude et la douceur du pavage dans les virages.
● Conception ergonomique avec commandes intelligentes pour un confort et une facilité d'utilisation.
● Importation de composants clés pour assurer la fiabilité de la machine et prolonger la durée de vie du finisseur.
Caractéristiques
Moteur
Moteur Volvo / Cummins refroidi par eau, puissant, réservation de couple élevé,
faible consommation de carburant, non-conformité des émissions avec l'environnement européen.
Dispositif de vibration
Super-haute fréquence, fortes vibrations, haute densité de pavage sur le dessus
Système de nivellement automatique
Les systèmes de nivellement et de traçage automatiques garantissent la planéité de la surface de pavage et la rectitude de la route.
Plaque de grattage
Contrôlé par deux cylindres hydrauliques pour contrôler la quantité de béton entrant dans le gabarit de mise en forme, qui pourrait monter en ampères GG; vers le bas complètement ou vers le haut de l'ampli GG; vers le bas indépendamment à gauche ou à droite.
Système de voyage
Deux chenilles à entraînement hydraulique et une commande par micro-ordinateur assurent une vitesse constante préréglée, un fonctionnement en ligne droite correct et une direction douce dans les virages
Lubrification centralisée
La lubrification centralisée peut être automatique. Chargez la graisse de lubrification sur les composants à haute température et moteurs, prolongez efficacement la période d'usure, améliorez considérablement la fiabilité du bourrage et de l'alimentation.
Emballage et expédition
Chargement pour le transport terrestre:
1. Soulevez le finisseur sur la remorque plate-forme
2. Conduisez le finisseur sur la remorque à plate-forme à partir du cadre de support de marche dédié monté latéralement.
3. Transport routier longue distance par remorque plate
Certificat ISO
Certificat CE
Technologie de production, assurance de la qualité de la fabrication
Going mondial
http://fr.zjarpaving.com/